KRAFTMÜLLER Válcový tester těsnosti

KRAFTMÜLLER Válcový tester těsnosti - popis

-KRAFT MULLER, (NEJLEPŠÍ KVALITA ZA NEJLEPŠÍ CENU).

POUZE VELKOOBCHOD A POLOVELKOOBCHOD!!

Naše katalogy s cenami ( ZA KUS ) jsou k dispozici od vaší první zprávy, tak na co ještě čekáte!!

Název: Skupina testerů těsnosti válců
hlavní materiál: kov, plast
Rozsah měření: 0-100psi
Pevný krátký konektor: M12
Pevný dlouhý konektor: M14

Metoda
1. Vyjměte zapalovací svíčky z motoru, pomocí kliky otáčejte klikovým hřídelem, dostaňte píst do horní úvrati, zahákněte přímý převod a použijte parkovací brzdu, abyste zabránili stlačenému vzduchu tlačit píst během zkoušky.
2. Našroubujte konektor přívodu vzduchu na první válec v horní úvrati komprese a připojte trubku výměníku vzduchu s koncem rychlovýměnného konektoru k výstupu měřicího přístroje. Současně připojte vzduchový kompresor ke vstupnímu konci zkušebního přístroje. Vypněte ovládací ventil přístroje (při používání stiskněte ovládací tlačítko).
3. Spusťte vzduchový kompresor k nafouknutí, zavřete, když je zatížen na 0,8 MPa, připravte stopky chronografu, rychle otevřete regulační ventil tlaku, současně stiskněte stopky, zaznamenejte dobu prodlevy, sledujte změnu měřeného manometru, když tlak manometru klesne na 0,4 mpa, Podle stopek se zaznamenává doba potřebná ke snížení tlaku z 0,8 MPa na 0,4 MPa. Použitím doby trvání této doby k porovnání podobných strojů lze diagnostikovat stupeň poškození netěsnosti válce a čím delší je doba údržby, tím lepší je těsnění válce; Pokud je tlak krátký, obvykle méně než 10 sekund, válec vážně uniká a je třeba jej opravit. Pro usnadnění zkoušky se zkušební postup každého válce provádí podle pořadí vypalování lahví. K testování válce se používá otočení klikového hřídele (180°).

Posouzení netěsnící části
Spusťte vzduchový kompresor a přivádějte vzduch do válce v horním neutrálu. K regulaci tlaku při 0,6 MPa použijte tlakový regulační ventil. Pozorně poslouchejte únik vzduchu, abyste posoudili únik vzduchu z válce. Pokud uslyšíte zvuk úniku na škrticí klapce, sací ventil není utěsněn. Pokud uslyšíte únik na portu tlumiče výfukového potrubí, výfukový ventil není utěsněn. Pokud posloucháte při plnění oleje, obvykle dochází k úniku zvuku, je normální mírný malý zvuk, je slyšet hlasitý zvuk a máte pocit, že dochází k proudění vzduchu, je to vážný únik vzduchu, což naznačuje, že píst válce není utěsněn na těsnění, Pokud je v oblasti chladiče plyn, Vychází z vody, což znamená, že těsnění válce je spáleno, což způsobuje, že se válec srazí s vniknutím vody. Pokud je ze zapalovací svíčky válce vedle válce slyšet zvuk úniku, znamená to, že těsnění válce hoří mezi oběma válci a že válec je propláchnut.

Balíček obsahuje
1 x jednotka detekce úniků s dvojitým měřidlem (vhodná pro použití na jakémkoli benzínovém motoru se zapalovacími svíčkami 12 mm nebo 14 mm)
1x ohebná hadice
1x pevný krátký konektor
1x pevný dlouhý konektor
1x pouzdro

---

Způsoby platby

• Převod
• Hotově
• Platba online
• VISA
• MasterCard
• Maestro

---

Způsob dopravy

• Vlastní odběr
• Tuzemska zásilka
• Zahraniční zásilka